Blog de pro-alonso

ALONSO FERNANDOPays : Espagne
Né le : 29/07/1981
Lieu : Oviedo
Taille : 1.71 m
Poids : 68 kg

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Liste des ecuries engagées pour la Saison 2010:

McLaren : Button / Hamilton
Mercedes-Benz : Schumacher / Rosberg
Red Bull : Vettel / Webber
Ferrari : Massa / AlonsoWilliams : Barrichello / Hulkenberg
Renault : Kubica / Petrov
Force India : Sutil / Liuzzi
Toro Rosso : Buemi / Alguersuari
Lotus : Trulli / Kovalainen
Campos Meta : Senna /
Virgin Racing : Glock / Di Grassi
Sauber : Kobayashi / De La Rosa


les courses et les victoire d' alonso



2 COURSES
1 VICTOIRES


classement du mondiale2010



1 Mark Webber Red Bull 93
2 Jenson Button McLaren 88
3 Lewis Hamilton McLaren 84
4 Fernando Alonso Ferrari 79
5 Sebastian Vettel Red Bull 78
6 Robert Kubica Renault 67
7 Felipe Massa Ferrari 67
8 Nico Rosberg Mercedes 66
9 Michael Schumacher Mercedes 34
10 Adrian Sutil Force India 22
11 Vitantonio Liuzzi Force India 10
12 Rubens Barrichello Williams 7
13 Vitaly Petrov Renault 6
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso 3
15 Sebastien Buemi Toro Rosso 1
16 Kamui Kobayashi Sauber 1
17 Nico Hülkenberg Williams 1




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Fernando Alonso s'est déjà bien habitué à sa nouvelle famille, la preuve avec ces quelques photos lors du Ferrari World Finals à Valence. En plus on remarque que notre bel espagnol a déjà copié la classe Italienne qu'avait son adversaire Michael Schumacher. Et oui maintenant Alonso va rouler en Ferrari, les lunettes de soleil sur le nez, le chemise entrouverte Il ne manque plus que les cheveux au vent pour que ce soit parfais.....

FERNANDO ALONSO EN CIVIL DANS LE STAND FERRARI

L'image est symbolique. A la mi-journée, Fernando Alonso, vêtu d'un polo noir, a posé pour la première fois devant une monoplace "rouge." Il s'agissait en l'occurrence de la F2008 de Felipe Massa, avec laquelle il décrocha le titre de vice-champion du monde.

Entouré d'une nuée de photographes venus des quatre coins du globe, le double champion du monde 2005 et 2006 s'est contenté d'une visite éclair avant de s'engouffrer dans l'arrière pièce du stand ou l'attendait Marco Branca, l'homme de confiance de Luca di Montezelomo et d'Emlio Botin. L'homme d'affaires transalpin, à l'origine de la venu de l'Espagnol chez Ferrari, a rapidement demandé une protection sécuritaire entre des journalistes un peu trop curieux et Alonso, visiblement gêné et intimidé. "C'est une première visite symbolique" a déclaré Stefano Domenicali, le directeur de la gestion sportive de la Scuderia. "Fernando a pu mesurer les attentes des fans. Sa rencontre avec Fernando? Ce sont deux pilotes exceptionnels".

L'autre scène forte de cette première sortie semi-officielle (rappelons qu'Alonso est toujours sous contrat avec Renault jusqu'au 31 décembre), c'est la franche poignée de mains entre Fernando Alonso et Felipe Massa. Les deux hommes se sont brièvement entretenus au milieu des ingénieurs et de l'encadrement de la Scuderia. Une franche rigolade a même éclaté, signe que les propos du Brésilien concernant l'éventualité d'une implication du pilote d'Oviedo dans le "crashgate" de Singapour sont oubliés.

Dès son arrivée sur le circuit Ricardo Tormo, Alonso, accompagné de Marco Branca, a été ovationné par plusieurs milliers de tifosi en liesse qui ont entonné des chants à la gloire du «taureau des Asturies". Alonso, avec un grand sourire, les a salués de la main avant d'être pris en charge par l'imposant service de sécurité de la Scuderia. "Fernando est le meilleur pilote au monde, ajoute Branca. Je crois que Ferrari n'a jamais eu une équipe aussi forte depuis des années. Avec Massa, ils vont être redoutables. L'autre jour, Valentino (Rossi, le pilote champion du monde de Moto GP) me confiait: tu sais, avec les deux latins, Ferrari va tout exploser", conclut-il. Il n'y a qu'à voir Alonso et Massa, heureux d'être associés, pour comprendre que la Scuderia a frappé fort pour 2010.

ALONSO VEUT REMPORTER LE TITRE EN 2010

Le pilote espagnol Fernando Alonso, très attendu dimanche à Valencia où il a été présenté comme nouveau pilote de l'écurie Ferrari, a assuré vouloir "remporter le championnat pour Ferrari, avec (Felipe) Massa", selon l'AFP.

"C'est la première fois que je profite de l'univers Ferrari depuis l'intérieur et je suis impressionné et heureux", a ajouté le champion du monde de F1 en 2005 et 2006 avec Renault, lors d'une brève déclaration, sur le circuit Ricardo Tormo de Valencia où Ferrari organisait les Ferrari World Finals.

"L'année prochaine sera très important pour Ferrari et j'espère qu'ensemble, aux côtés de Felipe Massa, nous pourrons nous battre pour les deux championnats du monde (pilote et constructeur). Je suis sûr que chacun des fans de la Scuderia Ferrari à travers le monde sera fier de notre travail et de notre professionnalisme" explique Alonso.

Alonso, sous contrat avec Renault jusqu'à la fin de l'année, ne portait pas encore les couleurs de sa nouvelle écurie, mais avait toutefois obtenu l'autorisation du constructeur français de participer à cet événement, où plusieurs milliers de fans l'attendaient avec impatience. Après ses débuts chez Minardi en 2001, son long passage chez Renault (2003-2009) entrecoupé d'une année, marquée par sa rivalité avec le Britannique Lewis Hamilton, chez McLaren-Mercedes (2007), le natif d'Oviedo va désormais conduire la voiture la plus prestigieuse du circuit.

LUCA DI MONTEZEMOLO S'EXPRIME SUR LA SEPARATION AVEC RAIKKONEN


Le Président de la Scuderia Ferrari, Luca di Montezemolo a révélé lors des Ferrari Day's les raisons qui ont poussé la Scuderia a écarté le champion du monde 2007 un an avant la fin de son contrat.

Lors du rassemblement de Valencia, le Président de la Scuderia Ferrari a commenté la décision de recruter Alonso et de se séparer de Raikkonen. "Le choix d'Alonso? Cela s'explique, chaque équipe doit avoir besoin de sang neuf pour avancer. Kimi a réalisé une merveilleuse année 2007 et une bonne première partie de saison 2008. Puis cette année, notre voiture n'était pas au mieux et il a souffert" ajoute di Montezemolo.

"Alonso veut gagner et travailler avec l'équipe, nous avons besoin d'améliorer le relationnel entre les ingénieurs, les techniciens et les pilotes" conclut le patron de la Scuderia.

DI MONTEZEMOLO AFFIRE AVOIR LE MEILLEUR DUO DE PILOTE


A Valencia, en conclusion des Ferrari World Finals, Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, a avoué que Fernando Alonso et Felipe Massa formeront le meilleur duo de pilotes en Formule 1 la saison prochaine.

En 2010, Ferrari lancera sur la piste Fernando Alonso, le pilote en activité avec le palmarès le plus étoffé (double champion du monde 2005, 2006), et Felipe Massa, passé très près du titre en 2008 (second à un point de Hamilton). Avec sa verve et son optimiste habituels, Luca di Montezemolo estime qu'aucune équipe n'a de meilleurs pilotes.
"Pour moi, Felipe et Fernando forment le meilleur duo de pilotes en Formule 1" a déclaré le Président de Ferrari lors de la dernière journée des Ferrari World Finals sur le circuit Ricardo Tormo à Valencia. "Je suis convaincu qu'ils seront tous les deux motivés et qu'ils voudront gagner des titres."

Concernant le caractère bien trempé et sanguin des deux hommes, le président de la FOTA et du groupe Fiat avoue: "Je n'ai pas peur d'avoir deux pilotes latins, ce sera sûrement une première dans notre histoire. Ils savent tous les deux qu'ils roulent avant tout pour Ferrari et pas pour eux-mêmes."

"Ici (chez Ferrari), nous avons un vrai esprit d'équipe, ce ne sont pas que des paroles prononcées en l'air. La relation que nous avons avec Michael Schumacher en est un parfait exemple. Il n'a pas hésité à se mettre à la disposition de l'équipe dans un moment difficile cette année." Rappelons que le septuple champion du monde aurait dû remplacer Massa après son accident de Budapest. Par ailleurs, le pilote allemand est toujours son contrat (comme conseiller) avec Ferrari.

LA SCUDERIA FERRARI FAIT L'ELOGE DE FERNANDO ALONSO


Le Président de la Scuderia Ferrari, Luca di Montezemolo et l'ensemble des responsables de l'équipe sont revenus sur le transfert de Fernando Alonso, faisant l'éloge du double champion du monde de Formule 1 2005 et 2006.

Ainsi, Luca di Montezemolo à déclaré : "Fernando était notre choix prioritaire car nous pensons faire un pas en avant dans la méthodologie de travail avec l'équipe, notamment autour du relationnel avec l'encadrement pour accentuer positivement le développement de la voiture."

Il ajoute: "Même lors de la cérémonie des Ferrari Day's, Alonso s'est mis au travail, il a débattu pendant deux heures avec les ingénieurs."

Mais le Président de la Scuderia ne s'arrête pas là: "Fernando est un excellent pilote, qui n'a pas eu de réussite ces derniers temps. La situation est un peu la même que celle avec Michael Schumacher lorsqu'il est arrivé chez nous, à une exception près: Michael venait de remporter des titres mondiaux" conclut Luca di Montezemolo.
En effet, Michael Schumacher était arrivé à la Scuderia Ferrari en 1996 après avoir remporté deux titres de champion du monde avec Benetton en 1994 et 1995. Puis le destin avec la Scuderia l'a mené vers de nombreuses victoires et cinq titres mondiaux de pilote.

Stefano Domenicali, directeur de la gestion sportive, a également tenu à évoquer la venue d'Alonso : "Nos pilotes travaillent pour l'équipe. Fernando a un effet positif sur la vie de l'équipe."

MASSA EVOQUE LA DIFFERENCE ENTRE ALONSO ET RAIKKONEN


Felipe Massa qui fera équipe dès 2010 avec Fernando Alonso au sein de la Scuderia Ferrari a évoqué la différence entre l'Espagnol et le Finlandais Kimi Raikkonen.

Beaucoup rumeurs disaient que Kimi Raikkonen n'était pas très loquace et que la communication entre le champion du monde 2007 et le reste de l'équipe était limité à sa plus stricte expression.

Ainsi, hier, lors des Ferrari Day's, le vice-champion du monde 2008 Felipe Massa a confirmé ses dires tout en ajoutant que Fernando Alonso avait un esprit un peu plus communicatif que son ex-coéquipier.

"Nous espérons former un super duo l'an prochain. Une chose est sûre, c'est qu'avec Fernando nous parlons beaucoup, bien plus qu'avec Kimi." conclut le pilote de la Scuderia

pole;

1 Mark Webber (AUS) Red Bull 1:26.295 18
2 Lewis Hamilton (ENG) McLaren +00.138 18
3 Sebastian Vettel (GER) Red Bull +00.465 18
4 Jenson Button (ENG) McLaren +00.486 18
5 Michael Schumacher (GER) Mercedes +00.562 19
6 Nico Rosberg (GER) Mercedes +00.657 18
7 Robert Kubica (POL) Renault +00.744 19
8 Felipe Massa (BRA) Ferrari +00.787 18
9 Vitaly Petrov (RUS) Renault +01.135 21
10 Kamui Kobayashi (JPN) Sauber +01.827 17
11 Adrian Sutil (GER) Force India +01.230 18
12 Fernando Alonso (ESP) Ferrari +01.317 14
13 Pedro de la Rosa (ESP) Sauber +01.584 14
14 Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso +01.978 15
15 Rubens Barrichello (BRA) Williams +02.097 14
16 Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso +02.245 16
17 Nico Hülkenberg (GER) Williams +02.546 15
18 Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India +02.663 8
19 Jarno Trulli (ITA) Lotus +03.942 13
20 Heikki Kovalainen (FIN) Lotus +04.224 11
21 Timo Glock (GER) Virgin +04.449 9
22 Bruno Senna (BRA) Hispania +04.971 9
23 Lucas Di Grassi (BRA) Virgin +05.694 9
24 Karun Chandhok (IND)


courses:

1 Lewis Hamilton (ENG) McLaren 1:28:47.620 58
2 Jenson Button (ENG) McLaren + 2.645 58
3 Mark Webber (AUS) Red Bull + 24.285 58
4 Michael Schumacher (GER) Mercedes + 31.110 58
5 Nico Rosberg (GER) Mercedes + 32.266 58
6 Robert Kubica (POL) Renault + 32.824 58
7 Felipe Massa (BRA) Ferrari + 36.635 58
8 Fernando Alonso (ESP) Ferrari + 46.544 58
9 Adrian Sutil (GER) Force India + 49.029 58
10 Kamui Kobayashi (JPN) Sauber + 1:05.650 58
11 Pedro de la Rosa (ESP) Sauber + 1:05.944 58
12 Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso + 1:07.800 58
13 Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India à 1 tour 57
14 Rubens Barrichello (BRA) Williams à 1 tour 57
15 Vitaly Petrov (RUS) Renault à 1 tour 57
16 Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso à 1 tour 57
17 Nico Hülkenberg (GER) Williams à 1 tour 57
18 Timo Glock (GER) Virgin à 3 tours 55
19 Lucas Di Grassi (BRA) Virgin à 3 tours 55
20 Karun Chandhok (IND) Hispania à 6 tours (DNF) 52
21 Bruno Senna (BRA) Hispania à 12 tours (DNF) 46
22 Sebastian Vettel (GER) Red Bull à 19 tours (DNF) 39
23 Heikki Kovalainen (FIN) Lotus à 25 tours (DNF) 33
24 Jarno Trulli (ITA) Lotus à 26 tours (DNF) 32

course:

1 M. Webber (AUS) 1:50:13.355 78
2 S. Vettel (GER) + 0.448 78
3 R. Kubica (POL) + 1.675 78
4 F. Massa (BRA) + 2.666 78
5 L. Hamilton (ENG) + 4.363 78
6 F. Alonso (ESP) + 6.341 78
7 N. Rosberg (GER) + 6.651 78
8 A. Sutil (GER) + 6.970 78
9 V. Liuzzi (ITA) + 7.305 78
10 S. Buemi (SUI) + 8.199 78
11 J. Alguersuari (ESP) + 9.135 78
12 M. Schumacher (GER) + 25.712 78
13 V. Petrov (RUS) à 5 tours (DNF) 73
14 K. Chandhok (IND) à 8 tours (DNF) 70
15 J. Trulli (ITA) à 8 tours (DNF) 70
16 H. Kovalainen (FIN) à 20 tours (DNF) 58
17 B. Senna (BRA) à 20 tours (DNF) 58
18 R. Barrichello (BRA) à 48 tours (DNF) 30
19 K. Kobayashi (JPN) à 52 tours (DNF) 26
20 L. Di Grassi (BRA) à 53 tours (DNF) 25
21 T. Glock (GER) à 56 tours (DNF) 22
22 P. de la Rosa (ESP) à 57 tours (DNF) 21
23 J. Button (ENG) à 76 tours (DNF) 2
24 N. Hülkenberg (GER) à 78 tours (DNF) 0

poles en 4 courses. Voila l'éloquente réussite des Red-Bull en qualifications. En effet, Sebastian Vettel signe la pole position encore une fois devant son équipier Webber.Mais il faudra confirmer demain en course ce que Red-Bull n'a jamais réellement pu faire. Fernando Alonso complète ce top 3.

Chez les favoris, si Ferrari est ravi du 3e rang d'Alonso, elle l'est moins avec Felipe Massa qui réalise un décevant 7e chrono. Chez Mclaren aussi, on peut nourrir quelques regrets. En effet, à l'aise durant les essais libres elles déçoivent en qualifications après avoir pourtant donné le ton. Hamilton se classe 5e après avoir commis une erreur en fin de Q3 qui l'a empêché de pouvoir se mêler à la lutte à la pole position et Button se classe 6e alors que très en verve durant la séance. Chez Mercedes cette séance est mi-figue, mi-raisin. En effet si Rosberg réussit un magnifique 4e temps, M.Schumacher s'est fait peur en frôlant l'élimination en Q2 pour se classer finalement 9e.

Chez les outsiders, la sensation revient à Vitantonio Liuzzi sorti en Q1 alors que l'Italien pouvait prétendre à Q2, une sorte de retour vers un passé pas si lointain ou Force-India faisait ses armes en fond de grille. Quant à Adrian Sutil, il se classe 10e et peut prétendre à de gros points demain. Chez Williams, la séance est moyenne. La seule satisfaction est à mettre au crédit de Barrichello 11e et tout proche de passer en Q3. Hulkenberg est 16e après quelques petites erreurs qui coutent cher au pilote Allemand. Chez Toro-Rosso, pas de porte-moyeu cassé comme Vendredi avec Buemi, mais une bonne séance ou Alguersuari 12e, devance Buemi13e pour qui les points peuvent tomber demain. Du coté de Sauber, cette séance aura vu les monoplaces très discrètes se classer 15e avec Kobayashi et 17e avec De La Rosa.

Chez les nouveaux, avantage Virgin avec Glock 19e qui devance les 2 Lotus de Trulli et de Kovalainen dont celui ci est parti à la faute en début de Q1 meme si elles restent loin de Liuzzi 18e. En effet Glock reste à 2"1 sec de la Force-India et nul doute que ces équipes devront travailler dur pour combler leur retard avant Barcelone dans 3 semaines. Quant aux 2 HRT, Senna devance Chandhok avec la meilleure vitesse de pointe en Q1 (308 km/h) bien que celle ci restera anecdotique puisque le retard avec Virgin est de 0"7 sec. Elles ferment donc la marche en 23e et 24e place.

Enfin coté Français, chez Renault, Kubica hisse à nouveau sa Renault en Q3 avec le 8e rang meme si Petrov reste loin 14e ben que l'on peut compter sur le Russe pour assurer le spectacle demain en course.

LA GRILLE DE DEPART

1e ligne
1 S. VETTEL (Red Bull Racing-Renault RS27) 1'34"558
2 M. WEBBER (Red Bull Racing-Renault RS27) 1'34"806


2e ligne
3 F. ALONSO (Ferrari) 1'34"913
4 N. ROSBERG (Mercedes) 1'34"923

3e ligne
5 J. BUTTON (McLaren-Mercedes) 1'34"979
6 L. HAMILTON (McLaren-Mercedes) 1'35"034

4e ligne
7 F. MASSA (Ferrari) 1'35"180
8 R. KUBICA (Renault RS27) 1'35"364

5e ligne
9 M. SCHUMACHER (Mercedes) 1'35"646
10 A. SUTIL (Force India-Mercedes) 1'35"963

6e ligne
11 R. BARRICHELLO (Williams-Cosworth) 1'35"748
12 J. ALGUERSUARI (Toro Rosso-Ferrari) 1'36"047

13 7e ligne
13 S. BUEMI (Toro Rosso-Ferrari) 1'36"149
14 V. PETROV (Renault RS27) 1'36"311

8e ligne
15 K. KOBAYASHI (Sauber-Ferrari) 1'36"422
16 N. HULKENBERG (Williams-Cosworth) 1'36"647

9e ligne
17 P. DE LA ROSA (Sauber-Ferrari) 1'37"020
18 V. LIUZZI (Force India-Mercedes) 1'37"161

10e ligne
19 T. GLOCK (Virgin Racing-Cosworth) 1'39"278
20 J. TRULLI (Lotus-Cosworth) 1'39"399

11e ligne
21 H. KOVALAINEN (Lotus-Cosworth) 1'39"520
22 L. DI GRASSI (Virgin Racing-Cosworth) 1'39"783

12e ligne
23 B. SENNA (Hispania Racing-Cosworth) 1'40"469
24 K. CHANDHOK (Hispania Racing-Cosworth) 1'40"578


couse en chine:

Une remonté spectaculaire
Voilà une course comme le public les aimes, avec un peu de pluie, des stratégies et des rebondissements. Après un départ agité pour les voitures de M.Schumacher et F.Alonso pris dans un accrochage et reparti derniers, ils ont réussi une très belle remontée. La Ferrari de F.Massa a quand a lui fait un départ sans problème, bien au contraire le pilote Brésilien a fait un très beau départ. Avec la pluie plusieurs pilotes ont dù abandonner après être parti à la faute. Les Mclaren de L.Hamilton et J.Button sont revenues aux avants poste en finissant 1er et 6ème. Il faut souligner la superbe performance du pilote polonais sur sa Renault qui a terminé 2è, il offre ainsi à Renault son premier podium de la saison, ce qui est très encourageant alors que nous en sommes à la seconde course de la saison. Après son accrochage du début de la course M.Schumacher a réussi à remonter à la 10è place et offre donc 1 point à son écurie. Le pilote espagnol F.Alonso a quand a lui réalisé une superbe course en remontant à la 4è place, jusqu'au dernier tour il a su conserver sa place face à la Mclaren de L.Hamilton qui avait pourtant des pneux neufs. Dans l'ensemble une course intéressante. 1er J.Button, 2è R.Kubica, 3è F.Massa, 4è F.Alonso, 5è N.Rosberg, 6è L.Hamilton, 7è V.Liuzzi, 8è R.Barrichello, 9è M.Webber, 10è M.Schumacher, 11è J.Alguersuari, 12è P.De La Rosa, 13è H.Kovalainen, 14è K.Chandhoc, Out T.Glock, Out L.Di Grassi, Out S.Vettel, Out A.Sutil, Out V.Petrov, Out B.Senna, Out S.Buemi, Out N.Hulkenberg, Out K.Kobayashi et Out J.Trulli.

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courses a bahrein

1 Fernando Alonso (ESP) Ferrari 1:39:20.396
2 Felipe Massa (BRA) Ferrari +16.099
3 Lewis Hamilton (ENG) McLaren + 23.182
4 Sebastian Vettel (GER) Red Bull + 38.799
5 Nico Rosberg (GER) Mercedes + 40.213
6 Michael Schumacher (GER) Mercedes + 44.163
7 Jenson Button (ENG) McLaren + 45.280
8 Mark Webber (AUS) Red Bull + 46.360
9 Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India + 53.008
10 Rubens Barrichello (BRA) Williams + 1:02.489
11 Robert Kubica (POL) Renault + 1:09.093
12 Adrian Sutil (GER) Force India + 1:22.958
13 Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso + 1:32.656
14 Nico Hülkenberg (GER) Williams à 1 tour
15 Heikki Kovalainen (FIN) Lotus à 2 tours
16 Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso à 3 tours (DNF)
17 Jarno Trulli (ITA) Lotus à 3 tours (DNF)
18 Pedro de la Rosa (ESP) Sauber à 21 tours (DNF)
19 Bruno Senna (BRA) Hispania à 32 tours (DNF)
20 Timo Glock (GER) Virgin à 33 tours (DNF)
21 Vitaly Petrov (RUS) Renault à 36 tours (DNF)
22 Kamui Kobayashi (JPN) Sauber à 38 tours (DNF)
23 Lucas Di Grassi (BRA) Virgin à 47 tours (DNF)
24 Karun Chandhok (IND) Hispania à 48 tours (DNF)




pole barein



1 Sebastian Vettel (GER) Red Bull 1:54.101
2 Felipe Massa (BRA) Ferrari +00.141
3 Fernando Alonso (ESP) Ferrari +00.507
4 Lewis Hamilton (ENG) McLaren +01.116
5 Nico Rosberg (GER) Mercedes +01.140
6 Mark Webber (AUS) Red Bull +01.183
7 Michael Schumacher (GER) Mercedes +01.423
8 Jenson Button (ENG) McLaren +01.571
9 Robert Kubica (POL) Renault +01.784
10 Adrian Sutil (GER) Force India +02.208
11 Rubens Barrichello (BRA) Williams +01.229
12 Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India +01.552
13 Nico Hülkenberg (GER) Williams +01.756
14 Pedro de la Rosa (ESP) Sauber +02.136
15 Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso +02.164
16 Kamui Kobayashi (JPN) Sauber +02.169
17 Vitaly Petrov (RUS) Renault +02.518
18 Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso +02.970
19 Timo Glock (GER) Virgin +05.627
20 Jarno Trulli (ITA) Lotus +05.751
21 Heikki Kovalainen (FIN) Lotus +06.212
22 Lucas Di Grassi (BRA) Virgin +06.486
23 Bruno Senna (BRA) Hispania +09.139
24 Karun Chandhok (IND) Hispania +10.803



le film de la course:



Le Grand Prix d'aujourd'hui a marqué le lancement de cette nouvelle saison 2010 que tous le monde attendait avec impatience. Et pour ne rien gâcher le spectacle a été au rendez-vous. Un départ fantastique d'Alonso avec sa Ferrari sur son coéquipier F.Massa. Le dauphin de l'année dernière, S.Vettel ,a lui réalisé aussi une course incroyable jusqu'au moment où il a dû céder sa place à Alonso, puis à Massa et enfin à Lewis pour cause de problèmes techniques. Heureusement dans son malheur il a terminé dans les points à la 4è place. Alonso c'est alors emparé de la première place, Massa de la seconde et offrent alors à Ferrari leur premier doublé de la saison. Alonso inscrit une 24ème victoire à son palmarès. Pour son retour en Formule 1 le Septuple Champion du monde s'offre une convenable 6è place, mais n'a pas réussi à prendre l'ascendant sur son jeune compatriote et coéquipier N.Rosberg. Le Champion du Monde en titre a quand a lui a terminé à la 7è place. Les Renault de R.Kubica et V.Petrov ont réalisé aussi une belle course, l seule déception était pour le nouveau pilote, Petrov car après un magnifique départ des problèmes mécaniques l'ont obligé à abandonner.
Résultats de la course à Bahrein :1er F.Alonso, 2è F.Massa,3è L.Hamilton,4è S.Vettel,5è N.Rosberg,6è M.Schumacher,7è J.Button, 8è M.Webber,9è V.Liuzzi,10è R.Barrichello,11è R.Kubica,12è A.Sutil,13è J.Alguersuari, 14è N.Hulkenberg,15è H.Kovalainen, Out S.Buemi, Out J.Trulli, Out P.De La Rosa, Out B.Senna, Out T.Glock, Out V.Petrov, Out K.Kobayashi, Out L.Di Grassi et Out K.Chandhock.